Í landslagi þungalyftingabúnaðar njóta fáar vélar jafn mikla virðingu og Link-beltið LS-518. Þrátt fyrir að framleiðslu á þessum 150 tonna truss bómu beltakrana hafi formlega lokið árið 1988, er tilvist hans enn sterk á vinnustöðum um allan heim. Fyrir núverandi eigendur, rekstraraðila og þá sem eru að íhuga kaup eru traust tök á forskriftum og rekstrarmörkum kranans nauðsynleg - ekki bara fyrir framleiðni heldur sem grunn að öryggi á vinnustað.
Tækniforskriftir í hnotskurn
Upplýsingar um forskrift
Lyftigeta 150 tonn (136.077 kg)
Power Plant Cummins NT855 (245 HP) eða Detroit Diesel 8V-71N (246 HP)
Bommstilling 50 fet til 180 fet staðalbóma (u.þ.b. . 15m til 55m)
Hámarksdreifing Allt að 290 fet þegar bóma og fok eru sameinuð
Mótvægi Um það bil 90.000 lbs
Jarðþrýstingur: Lágur jarðþrýstingur upp á 8,2 psi, þökk sé 44 tommu breiðum brautarskóm
Ferðahraði Hámark 1 mph (2 kmph)
Framleiðslutímabil: Aðallega framleitt frá miðjum áttunda áratugnum til 1988
Hvað ætti að hafa í huga þegar þú kaupir Link-Belt LS-518 krana?
Vegna þess að Link-beltið LS-518 hefur verið hætt í framleiðslu í meira en þrjá áratugi, þarf nákvæma nálgun að kaupa einn á notaða markaðnum. Ólíkt því að kaupa nýjan búnað krefst vintage vél dýpri skoðunar til að tryggja að hún sé áfram örugg og áreiðanleg.
1. Staðfestu öll skjöl
Áður en líkamlega vélin er skoðuð skaltu fara yfir pappírsvinnuna.
Hleðslutöflur eru skylda: Staðfestu að opinbera hleðslukortið sé til staðar inni í stýrishúsinu. Að starfa án þessa mikilvægu skjals er ekki aðeins óöruggt heldur einnig ekki-samræmt flestum öryggisreglum.
Skoðunar- og útblástursmerki: Leitaðu að nýlegum öryggisvottunarmerkjum. Ef vélin verður flutt yfir landamæri eða á alþjóðavettvangi skaltu ganga úr skugga um að EPA losunarmerkið á vélinni sé læsilegt, þar sem falinn texti getur torveldað flutninga og lagalega farið.
2. Metið vélina og aflrásina
Ræstu vélina og hlustaðu vel. Þó að Cummins og Detroit Diesel aflvélarnar séu þekktar fyrir langlífi, eru aldurstengd vandamál algeng. Athugaðu hvort kælivökva leki í kringum þéttingar og hlustaðu eftir óreglulegum bankahljóðum sem gætu bent til innra slits.
3. Skoðaðu undirvagninn vandlega
Undirvagninn er vinnuhestur hvers beltakrana. Fyrir vél af þessum árgangi er slit á þessum íhlutum óhjákvæmilegt.
Brautarbúnaður: Skoðaðu brautarskóna, rúllurnar og lausagangana fyrir merki um mikið slit eða sprungur.
Skiptingarkostnaður: Vertu meðvituð um að endurbygging eða endurnýjun á mjög slitnum undirvagni getur verið umtalsverð fjárfesting, svo taktu þetta inn í samningaviðræður þínar.
4. Íhugaðu álagspróf
Þó að reglubundnar skoðanir innihaldi sjaldan lyftuprófanir, er það skref sem vert er að íhuga hvort kraninn verði notaður í mikilvægar lyftur. Að sannreyna að Link-beltið LS-518 ráði við nafngetu undir álagi veitir fullkominn hugarró áður en gengið er frá kaupum.
5. Skildu klukkustundamælirinn
Athugaðu álestur klukkutímamælisins, en líttu á það sem viðmið frekar en endanlegt mælikvarða. Á vél sem getur verið 40 til 50 ára er oft skipt um mæla eða hætta að virka. Líkamlegt ástand íhlutanna ætti að vega meira en númerið á skífunni.