Topp 5 algengustu bilanir og lausnir á undirvagnsíhlutum beltakrana (1. hluti)
Bilanir á undirvagni beltakrana hafa aðallega muninn á stórum tonnafjölda og litlum tonnafjölda. Í dag útskýrum við aðallega galla og lausnir á litlum tonna undirvagni krana.
一, Botnrúlluolíuleki á undirvagnshlutum beltakranans
Fyrir litla tonna beltakrana bilanir í undirvagni eiga sér oft stað í olíuleka brautarvalsins. Og eins og við vitum öll þarf tromluhlutinn olíusmurningu til að tryggja sléttan snúning. Þegar olíuleki á sér stað getur tromlan ekki haldið áfram að virka.
Hér eru orsakir olíuleka og hvernig á að laga þá:
1. Gallahringur
Í framleiðsluferlinu geta gallar eins og svitahola og gjallinnihald komið fram í steypu undirvagnshluta og vinnslunákvæmni fljótandi þéttihringsins getur ekki uppfyllt staðlaðar kröfur. Þetta mun valda vandamálum við olíuleka þegar lausagangsrúllan er ofhlaðin.
2. Lélegt framleiðsluumhverfi
Sumir framleiðendur hafa tiltölulega einfaldar samsetningaraðstæður. Ýmsir hjólhlutar sem upphaflega þurftu stranga hreinsun voru hlaðnir upp á jörðina af handahófi. Til að gera illt verra er engin ströng hreinsun á neðri rúllunni við samsetningu. Auk þess skortir fagleg samsetningarverkfæri við samsetningu þéttihringsins. Allt þetta getur valdið olíuleka frá neðri vals eða efstu vals í framtíðinni.
3. Skortur á ströngum vöruprófunum
Suma framleiðendur skortir strangt prófunarferli og bæta bara smurolíu á hjólin með einföldu þrýstiþéttingarprófi. Hins vegar þrýstiprófa góðir birgjar hjólið fyrst, tæma tómarúmið í hjólhýsinu og fylla það síðan með olíu. Hið síðarnefnda getur tryggt þéttleika vörunnar betur en hið fyrra.
Aftur á móti hafa faglegir OEM framleiðendur háþróuð samþætt samsetningarverkstæði. Vinnsluumhverfið er hreint og staðlað og 100% vörunnar uppfylla faglega staðla. Auðvitað eru heildargæði undirvagnshluta faglegra framleiðenda hærri og þéttingin er líka betri. Þegar neðri vals kranans lekur er fljótlegasta ráðið að skipta um hana beint. Annars getur það valdið meira sliti á öðrum hlutum undirvagnsins. Einnig er mælt með því að þú veljir fagmannlegan framleiðanda þegar þú kaupir belta krana brautarrúllu. Hágæða botnrúllan er endingargóð og hefur lága bilanatíðni.
2, Boltarnir á skriðdreka undirvagnakranans eru lausir
Þegar vélin snýst þarf hún að skila miklu togi og það sem getur jafnvægið togið er forspennukraftur minnkarboltanna. Það eru þrjár meginástæður fyrir því að boltar undirvagnsins eru lausir. Almennt séð er ófullnægjandi forspennukraftur bolta bein orsök.
1. Nauðsynlegur forspennukraftur sem beitt er á boltann er ekki nóg;
2. Vegna gæða- og efnisvandamála boltanna og skífunnar er ekki hægt að forhlaða boltana að fullu;
3. Vinnslunákvæmni uppsetningaryfirborðs ferðaminnkunar og boltaþvottavélarinnar er léleg og samskeyti yfirborðið getur ekki uppfyllt nægilegar kröfur um forspennukraft.
Framleiðendur ættu að framkvæma verksmiðjuprófanir á styrk þvottavéla og bolta og hafa strangt eftirlit með vinnslu nákvæmni vara. Þetta er líka það sem eigendur beltakrana ættu að gefa gaum við kaup á undirvagnshlutum.
Ef boltarnir eru lausir vegna ónógs forspennukrafts skaltu festa þá samkvæmt leiðbeiningarhandbókinni; ef boltar eða þéttingar eru af völdum gæðagalla, vinsamlegast hafðu samband við birgjann til að skipta um þær.
Meira efni:Topp 5 algengustu bilanir og lausnir á undirvagnsíhlutum beltakrana
Sími: +86 535 671 0636
Whatsapp:+86 15253585909
Mail: Parts@valuetrackpart.com
Vefsíða:www.valuetrackpart.com